?1、表面粗糙度
汽車發動機的活塞、氣缸內壁等，要求較低的表面粗糙度，以減少摩擦阻力，提高發動機的效率和燃油經濟性。一般來說，這些汽車配件零件的表面粗糙度值可能在 Ra0.8 - Ra1.6μm 之間。
對于汽車的外觀零部件，如車身外殼、裝飾件等，為了獲得良好的視覺效果和表面質感，也需要控制表面粗糙度。通常，車身外殼的表面粗糙度要求在 Ra0.4 - Ra0.8μm 左右。
2、表面平整度
汽車底盤的車架、車橋等零部件，需要有較高的表面平整度，以保證與其他部件的裝配精度，確保車輛的行駛穩定性和安全性。車架表面的平面度公差一般控制在 ±0.5 - ±1.0mm/m2 以內。
發動機缸體的結合面也要求較高的平整度，以確保與缸蓋等部件的密封性能，防止發動機漏油、漏水等問題。缸體結合面的平面度通常要求在 0.03 - 0.05mm 以內。
3、表面清潔度
汽車燃油系統的噴油嘴、油泵等零件，對表面清潔度要求極高，不允許有任何雜質殘留，否則可能會導致噴油不暢、堵塞等問題，影響發動機的正常運行。這些零件通常需要經過嚴格的清洗和檢測，確保表面無油污、鐵屑、灰塵等雜質。
汽車變速器內部的齒輪、軸等零件，也需要保持較高的表面清潔度，以防止雜質進入變速器油中，加劇零件磨損，影響變速器的性能和壽命。
4、表面硬度及耐磨性
汽車的制動系統零部件，如制動盤、制動鼓等，需要有較高的表面硬度和良好的耐磨性，以保證在頻繁的制動過程中能夠承受高溫和摩擦，保持穩定的制動性能。制動盤表面的硬度一般要求在 HRC40 - HRC50 之間。
汽車的傳動系統中的齒輪，其表面硬度通常要求在 HRC58 - HRC62 之間，以提高齒輪的耐磨性和抗疲勞強度，確保動力傳遞的可靠性。
5、表面耐腐蝕性
汽車的車身外殼、底盤等零部件，長期暴露在外界環境中，需要具備良好的耐腐蝕性，以防止生銹和腐蝕，延長汽車的使用壽命。一般會通過涂裝、電鍍、化學鍍等表面處理工藝來提高零件的耐腐蝕性。例如，車身外殼通常會進行多層涂裝，包括底漆、中涂漆和面漆，以形成良好的防護層。
汽車的排氣系統零部件，由于在工作過程中會接觸到高溫、潮濕和腐蝕性氣體，因此對耐腐蝕性要求也很高。通常會采用不銹鋼材質或進行特殊的防腐涂層處理，如鍍鋁、鍍鋅等，以提高排氣系統的耐腐蝕性和使用壽命。